monet suihkuhuoneiden valmistajat tulee käyttämään nylonpäällysteitä pesuhuoneen hihnapyörien valmistuksessa, koska sisällä on laakerit ja laakerit vaikuttavat hihnapyörien käyttöikään. Tällä hetkellä markkinoilla on enemmän kuparista, hiiliteräksestä, sinkkiseoksesta ja ruostumattomasta teräksestä valmistettuja laakereita. Niistä 304 ruostumatonta teräspyörää tulisi käyttää mahdollisimman paljon ja seuraavaksi valita kuparimateriaalit. Seosmateriaalien osalta ne ovat huonompia materiaaleja kuin hiiliteräs, ja niiden käyttöikä on lyhyt. Se vaikuttaa siihen, onko koko suihkuhuoneen päivittäinen käyttö sujuvaa ja käyttöikään.

Mitkä ovat eri materiaaleista valmistettujen suihkupyörien ominaisuudet? Otetaan yhdessä selvää.
1. Sinkkiseoksesta valmistettu hihnapyörä: hihnapyörä, joka on valmistettu seosmateriaalista, joka koostuu sinkistä perusmateriaalina ja muista elementeistä. Sinkkiseoksella on alhainen sulamispiste, hyvä juoksevuus, helppo sulatushitsaus, juottaminen ja muovin käsittely, ja jäännösjäte on helppo kierrättää ja sulattaa uudelleen; mutta virumislujuus on alhainen, korroosionkestävyys huono, ja se on alttiina luonnollisen ikääntymisen aiheuttamille mitan muutoksille ja se on vetolujuus korkeassa lämpötilassa. Lujuus ja iskunkestävyys alhaisessa lämpötilassa ovat heikkoja ja yleisen käyttöikä sinkkiseoksesta valmistettu hihnapyörä on 2-3 vuotta.

2. Hiiliteräspyörä: hihnapyörä, joka on valmistettu rauta-hiiliseoksesta, jonka hiilipitoisuus on alle 2 % ja jossa on pieni määrä epäpuhtauksia, kuten piitä, mangaania, fosforia ja rikkiä. Tästä materiaalista valmistetulla hihnapyörällä on korkea kovuus ja korkea hauraus, ja se on helppo ruostua Korroosio, lyhyt käyttöikä.

3. 304A ruostumattomasta teräksestä valmistettu laakeripyörä: 304 ruostumattomasta teräksestä valmistettu laakeripyörä, 100 000 jatkuvan ja tuhoavan työntötestin jälkeen ilman vaurioita tai poikkeavuuksia, normaali käyttöikä on yli 5 vuotta, ja se voi tehokkaasti estää kulumisen ja laakeriöljyn vuotamisen. Hihnapyörä on valmistettu nailonkumista, joka kestää lämpöä ja kulutusta. Siinä on myös suistumista estävä rakenne ja hidastuspuskurirakenne, joka varmistaa suihkuhuoneen tasaisen ja turvallisen työntämisen ja vedon.

4. Kupariakselin kumipäällysteinen hihnapyörä: Tällainen hihnapyörä on yleisempi. Keskiosa on keltaista kuparia, jonka sisällä on ruostumatonta terästä olevaa helmiä ja ulkopuolella valkoista muovia. Käytössä kuparin ja muovin kovuus on suhteellisen pehmeää ruostumattomien teräshelmien kitkan vuoksi. Kuparinen akseli ja ulkoistaminen Liima on helppo kulua ja repeytyä, jolloin hihnapyörien ja liimanpoiston välissä on suurempi rako.